与发动机匹配的是法士特的12jsd220手动变速箱,目前渣土车也从以前的9挡转变到了12挡的时代,欧曼自卸车价格,一方面是发动机的扭矩提高需要大扭矩变速箱匹配,另一方面是12挡变速箱有的速比范围,能够均匀的输出动力。后桥采用了主减速比为5.26的16吨级别奔驰轮边减速桥,并且带有横向稳定杆。由于后处理系统的增加,欧曼自卸车经销商,使得车架右侧非常紧凑。右边设置了油箱和后处理系统,后处理系统的外壳和牵引车采用同样规格,在顶部设有防滑板。
国六版欧曼gtl自卸车进一步提高对各种---环境的适应能力,欧曼自卸车,不仅采用较宽的车架设计,还通过加厚后桥板簧,应用全新防水技术,欧曼自卸车专卖店,来提升车辆---性、承载性,避免后桥进水。因此,在渣土运输常见的二级以下公路以及非公路地区,例如工地、矿区、山区等地形,车辆能够具备---的通过性与运载能力。较宽的底盘车架也为国六版欧曼gtl自卸车带来更为舒适、稳定的驾乘体验,搭配四点悬浮的驾驶室设计,能够有效降低复杂路况所带来的的颠簸感。
车灯形状方正,周围一圈铆钉圆孔设计颇具力量感,大灯采用了远近光分体的设计,其中近光灯配有透镜。前轮拱采用了黑色涂装,能够有效保护驾驶室及漆面,其上方还配有转向灯,能够---的起到提示作用。动力方面,欧曼gtl自卸车搭载了欧曼自卸车的“老熟人”——---传承的潍柴wp12.430e50发动机,排量为12l,功率430马力,扭矩2060n·m。潍柴发动机动力强、皮实---的特性刚好与自卸车产品的使用需求不谋而合。
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